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海運狂潮來襲！美國港口擠爆，運價暴跌真相曝光，搶貨還是搶坑？

發(fā)布時間：2025-06-30 14:29:30閱讀次數(shù)：次作者：雄達國際物流

導讀: 近日，美國西海岸的洛杉磯港和長灘港迎來了一波貨運小高峰，大量海運貨物從太平洋西海岸涌入，預示著美國進口商正加緊備貨，以應對美國政府關(guān)稅政策的不確定性。一、貨運熱潮的背后：關(guān)稅不確定性的沖擊...

近日，美國西海岸的洛杉磯港和長灘港迎來了一波貨運小高峰，大量海運貨物從太平洋西海岸涌入，預示著美國進口商正加緊備貨，以應對美國政府關(guān)稅政策的不確定性。

一、貨運熱潮的背后：關(guān)稅不確定性的沖擊
據(jù)美國南加州海洋交易所和海岸警衛(wèi)隊管理的船只跟蹤服務顯示，抵達洛杉磯港和長灘港的船只數(shù)量在本周內(nèi)顯著增加，周五達到64艘，周六68艘，周日再次回到64艘。當?shù)馗劭跀?shù)據(jù)提供商表示，這是自2025年1月以來，前往這兩個港口的集裝箱船數(shù)量最多的一次，超過了2024年7月和9月的最高紀錄。
此次貨運熱潮的直接原因，是美國進口商為了避開潛在的關(guān)稅上調(diào)而大幅增加了集裝箱運輸量。此前，美國政府原計劃于7月9日對多國恢復24%的關(guān)稅，這一消息促使進口商加速進貨，以免受到關(guān)稅上漲的影響。
二、港口應對：準備充分，期待增長
洛杉磯港和長灘港作為美國最繁忙的集裝箱門戶，處理著全美超過三分之一的集裝箱進口，其中一半以上來自太平洋西海岸。面對突如其來的貨運熱潮，兩個港口均表示已做好充分準備。
長灘港首席執(zhí)行官馬里奧·科德羅表示，該港口碼頭的運力約為60%，已準備好應對未來幾周乃至更長時間內(nèi)船舶流量的預期增長。他透露，今年早些時候，在特朗普貿(mào)易戰(zhàn)的初始階段，許多托運人取消了最終抵達長灘港的貨運訂單，但最近這一取消趨勢正在下降，顯示出市場信心的逐步恢復。

洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡也在其月度更新報告中指出，該港口將在7月份看到一些旺季訂單的跡象，貨運量較5月份有所上升，讓更多的人回到了碼頭上工作。

三、運價波動：暴漲暴跌，市場錯判
與貨運量上漲相伴的，是集運美線運價的劇烈波動。本月初，運價一度漲至每大箱6000美元，但6月20日卻遭腰斬，跌至2500美元。Vespucci Maritime首席執(zhí)行官Lars Jensen認為，這源于企業(yè)對政策前景的信心變化。最初，美方宣布暫停加征關(guān)稅，觸發(fā)了一輪出貨高潮，但如今中美貿(mào)易協(xié)定前景不明朗，關(guān)稅合法性挑戰(zhàn)仍在持續(xù)，貨主們不再愿意在8月14日關(guān)稅正式重啟前大量前置發(fā)貨，導致市場錯判了真實需求，造成了供需錯配的局面。
對于未來，港口管理官員們預計這波貨運浪潮不會持續(xù)太久。隨著美國與各個國家關(guān)稅談判進展緩慢，不確定性也將隨之而來。然而，對于進口商和航運公司而言，這既是挑戰(zhàn)也是機遇。如何在關(guān)稅不確定性的背景下，靈活調(diào)整策略，抓住市場機遇，將成為他們未來需要面對的重要課題。
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