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“十一黃金周”的臨近,你的集裝箱訂了嗎?

發(fā)布時間:2021-08-20 15:55:20閱讀次數(shù): 次 作者:雄達國際物流

導讀:  對于亞馬遜的各位賣家而言,大大小小的每一個節(jié)日都不能錯過,只要能促進銷量,就會竭盡全力為之奮斗!這不,十一黃金購物節(jié)又臨近了,你們的貨訂好柜子了嗎?   你可別說時間還早,不,這可不是我在這里危言聳聽,就在前天...


  對于亞馬遜的各位賣家而言,大大小小的每一個節(jié)日都不能錯過,只要能促進銷量,就會竭盡全力為之奮斗!這不,十一黃金購物節(jié)又臨近了,你們的貨訂好柜子了嗎?
  你可別說時間還早,不,這可不是我在這里危言聳聽,就在前天,馬士基就發(fā)布了公告,稱幫助客戶規(guī)劃“黃金周”的物流和供應鏈安排,并強烈建議客戶盡快預訂集裝箱?,F(xiàn)在全球供應鏈受阻的情況,節(jié)前集中出貨需求,將使供應鏈擁堵進一步加劇,不可避免地影響到貨主貨代們的發(fā)貨。

  現(xiàn)在的真實情況就是海運承運商正考慮在10月第一周的中國黃金周假期前后從亞洲開始新一輪的空班(blank sailings),以支持他們過去一年的大幅上漲。過去幾周,跨太平洋和亞洲到歐洲的主要貿易航線的創(chuàng)紀錄高價沒有任何緩和的跡象,目前寧波舟山碼頭的封鎖導致了國慶假期前的艙位仍然非常緊張。


“十一黃金周”的臨近,你的集裝箱訂了嗎?


  在亞洲和美國西海岸之間“至少已有4艘新租船在運營”,“有傳言稱還會有更多”。據(jù)一家航運公司內部人士透露,航運聯(lián)盟內部已經(jīng)在討論10月份推出新的空白航行計劃,這意味著短期內不可能下調運費。
  今年的跨境運輸鏈真是耶穌來了都難救活,美國貨運商表示,現(xiàn)在一輛普船從始發(fā)港出發(fā)再回到始發(fā)港需要的時長已經(jīng)達到了146天!相當于市場上的可用運力減少了50%,造成了供應鏈65年來遇到的暴風危機。所以,為了十一黃金周現(xiàn)在出貨真的不早了!
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