導(dǎo)讀: 實重:即貨物的實際稱重重量,也稱質(zhì)量重。體積重:又稱為材積重,使用計算公式——長CM*寬CM*高CM/材積系數(shù)(空運材積系數(shù)一般為6000,快遞材積系數(shù)一般為5000),所得的即為貨物體積重。按照上述定義,如果體積重大于實重,則為拋貨、泡貨...
實重:即貨物的實際稱重重量,也稱質(zhì)量重。體積重:又稱為材積重,使用計算公式——長CM*寬CM*高CM/材積系數(shù)(空運材積系數(shù)一般為6000,快遞材積系數(shù)一般為5000),所得的即為貨物體積重。按照上述定義,如果體積重大于實重,則為拋貨、泡貨,比如棉花、木椅、海綿、塑料制品等。
空運/快遞、海運不同計價方式
空運/快遞
為了充分利用倉位,航空公司一般是體積重與實重之間,兩者取大,再乘以相應(yīng)單價計算出最終的運費價格。
海運
海運一般是以立方,或者一個集裝箱為單位,乘以相應(yīng)單價進(jìn)行費用計算。此外,海運單價會隨著淡旺季的不同,價格浮動。
賣家如何降低物流成本
由于運輸局限,非拋貨類型更受物流服務(wù)商的歡迎。如果賣家的產(chǎn)品拋貨較多,那就需要相應(yīng)做一些細(xì)節(jié)優(yōu)化。

拋貨、非拋貨分開發(fā)貨
由于非拋貨可以享受到更優(yōu)質(zhì)的物流價格折扣,所以賣家可以將拋貨、非拋貨分開來發(fā)運。
賣家需了解物流服務(wù)商產(chǎn)品規(guī)則
建議賣家結(jié)合自身產(chǎn)品特點以及熱銷品類重量、銷量,按照各類物流產(chǎn)品不同重量段優(yōu)勢,選擇對應(yīng)物流服務(wù)。另外,賣家需要仔細(xì)查看物流服務(wù)商的產(chǎn)品規(guī)則要求,比如可否接收帶電、計體積重還是計實重,以及對產(chǎn)品體積限制等。例如遞四方的聯(lián)郵通小包專線產(chǎn)品,采用計實重的方式計算物流價格,但也會按照航空運輸要求,對貨物的單邊長設(shè)定大尺寸和小尺寸,賣家在發(fā)貨時需要仔細(xì)查看產(chǎn)品運輸規(guī)則。
當(dāng)賣家將貨物交給頭程服務(wù)商以后,有些賣家驚奇的發(fā)現(xiàn),服務(wù)商報給的重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出自己測量的重量。
體積重量的計算方式是:長×寬×高÷6000(單位為cm,快遞一般是除以5000)。
計算后得出的數(shù)值即為產(chǎn)品的體積重量。
然后頭程服務(wù)商會將體積重和實際重進(jìn)行比較,選擇數(shù)值較大的那個來作為計費的依據(jù)。
再說的簡單點,就是一箱貨如果體積重是15kg,而實際重是8kg,那么你最終將會以15kg為基數(shù)來支付運費。
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