導(dǎo)讀: 眾所周知,美森海運(yùn)在我們頭程運(yùn)輸方式中是非常受歡迎的,不僅時(shí)效快,價(jià)格也是非常親民。經(jīng)常走美森的賣(mài)家也都知道,美森有他的正班船和加班船。那么,美森正班船和加班船有什么區(qū)別??jī)r(jià)格或有所不同嗎?
美森正班船是指...
眾所周知,美森海運(yùn)在我們頭程運(yùn)輸方式中是非常受歡迎的,不僅時(shí)效快,價(jià)格也是非常親民。經(jīng)常走美森的賣(mài)家也都知道,美森有他的正班船和加班船。那么,美森正班船和加班船有什么區(qū)別??jī)r(jià)格或有所不同嗎?
美森正班船是指每周三開(kāi)船的那一班船,是太平洋東向航線最快的集裝箱運(yùn)輸船。在美森官網(wǎng)所推的也就是美森正班船,海上航線11天到港,第二天可以提柜。尤其是2020年到現(xiàn)在非常受跨境電商的歡迎。而加班船是每周四開(kāi)船。
然而,除了開(kāi)船時(shí)間不同外,還有一點(diǎn)不同的就是價(jià)格。美森加班船價(jià)格相對(duì)會(huì)便宜一點(diǎn),也是到美國(guó)長(zhǎng)灘港卸船。不過(guò)加班船的卸船速度沒(méi)有正版船這快。
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因?yàn)檎啻€承運(yùn)了到達(dá)長(zhǎng)灘港卸貨后,再裝載美國(guó)國(guó)內(nèi)貨物到夏威夷的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸。必須趕時(shí)效,所以會(huì)動(dòng)用大量的人力、物力加快卸船,然后裝載混合商品、冷凍物資、食品等集裝箱裝船。而周四去的加班船不用承運(yùn)這趟國(guó)內(nèi)運(yùn)輸,由于勞動(dòng)力缺乏,所以卸船的時(shí)間會(huì)慢一些。
除了開(kāi)船時(shí)間和價(jià)格外,這兩者其他并沒(méi)有什么區(qū)別了,時(shí)效都是11天到港了,第二天可以提柜。
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